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现代汽车与谷歌 DeepMind 领衔首批部署:Atlas 人形机器人正式入厂“打工”

据 AIbase 报道,在 CES2026科技盛会上,波士顿动力公司(Boston Dynamics)宣布其标志性的 Atlas 人形机器人正式由实验室原型迈向商业量产。 这款历经十余年研发、曾因视频中展现“舞技”而风靡全球的机器人,如今已进化为全电动、高强度的企业级版本,并确定首批将部署于大股东现代汽车及人工智能合作伙伴谷歌 DeepMind。 作为迄今为止最先进的工业化人形机器人,量产版 Atlas 专为执行各种复杂任务而设计,尤其强调系统的一致性与可靠性。

AIbase 报道,在 CES2026科技盛会上,波士顿动力公司(Boston Dynamics)宣布其标志性的 Atlas 人形机器人正式由实验室原型迈向商业量产。这款历经十余年研发、曾因视频中展现“舞技”而风靡全球的机器人,如今已进化为全电动、高强度的企业级版本,并确定首批将部署于大股东现代汽车及人工智能合作伙伴谷歌 DeepMind。

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作为迄今为止最先进的工业化人形机器人,量产版 Atlas 专为执行各种复杂任务而设计,尤其强调系统的一致性与可靠性。其硬件性能实现了质的飞跃:手臂展弦长达2.3米,具备50公斤(110磅)的重物举升能力,且能在 $-20^\circ \text{C}$ 至 $40^\circ \text{C}$ 的严苛环境下稳定运行。

此外,该机器人不仅支持自主模式,还可通过遥控或平板电脑界面进行精确操控。波士顿动力 CEO 罗伯特·普莱特在发布会上指出,这款全电动机器人的问世标志着工业运作方式的彻底改变,也是实现人类长期机器人梦想的关键一步。

在落地规划方面,现代汽车计划于2028年起在其汽车工厂正式启用 Atlas,初期主要负责零部件排序,并预计在2030年将其职责扩展至零部件组装及其他涉及重载、重复性的复杂操作。

与此同时,谷歌 DeepMind 亦将接收 Atlas,旨在将其 Gemini Robotics 基础模型深度集成至该系统中,赋予机器人更强大的认知与学习能力。从2011年的 DARPA 原型机到2024年舍弃液压转为全电动架构,Atlas 的量产不仅是波士顿动力的一次重大跨越,更预示着人形机器人正式开启大规模工业应用的新篇章。

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