大装置
商汤多模态大模型赋能铁路勘察设计,让70年经验“活”起来
贯通 28 个行业专业知识,打造具有“工程师思维”的多模态大模型,唤醒沉睡的勘察设计知识经验,为铁路工程注入创新动能! 作为我国最早的大型铁路勘察设计单位之一,中铁第一勘察设计院(以下简称“铁一院”)在沙漠铁路、高原冻土铁路、高地温岩土工程处理、长大干线隧道、高寒地区高铁设计等复杂、艰巨的项目中积累了大量宝贵经验,但随着人才迭代,传统 “师徒传承” 模式下的知识流失、效率低下等问题愈发突出,亟待破局。 为此,铁一院携手商汤大装置打造“国铁价值工程多模态大模型应用平台”,首次将多模态大模型技术应用于铁路工程设计领域。
8/13/2025 9:50:38 PM
十三
商汤大装置发布基于DeepLink的异构混合调度方案
7月28日,在2025世界人工智能大会(WAIC)期间,商汤大装置发布基于DeepLink的异构混合调度方案,将DeepLink深度融入商汤大装置核心能力体系。 该方案针对当前国产算力资源碎片化、异构芯片调度复杂、跨域训练稳定性不足等行业挑战,全面提升异构集群的协同效率与运行可靠性,加速国产AI算力从“可用”迈向“好用”,为大模型训练提供强大而高效的支撑能力。 活动现场,商汤大装置事业群产品总经理卢国强和上海人工智能实验室DeepLink高级解决方案专家王峰在WAIC UP魔盒直播间进行解读,详细介绍了相关的技术原理与产业价值。
7/29/2025 3:08:16 PM
十三
商汤大装置亮相WAIC 2025,多项标志性成果打造AI基础设施新范式
在2025世界人工智能大会(WAIC 2025)期间,作为“最懂大模型的AI基础设施”,商汤大装置围绕“技术底座升级、行业实践落地、生态融合共建”三大核心方向,重磅发布多项标志性成果,持续打造AI基础设施发展新范式。 通过在能源调度、软硬协同、异构训练等底层能力上的持续突破,商汤大装置已构建形成“更懂AI、更懂模型、更懂行业”的全链路能力体系,将有力推动产业生态与应用场景的系统化落地。 技术“为基”:发布算电协同平台,AI基础设施再升级.
7/28/2025 1:17:20 PM
十三
商汤坐上大模型核心牌桌
过去两年,关于大模型的讨论视角很少从商汤这样成立不过十年、资源与技术积累正当青壮年的人工智能公司出发。 造成这一现象的主要原因是两个技术周期的迥异:2023 年之前,商汤的人工智能技术路径以计算机视觉模型为主,不同于 ChatGPT 为代表的新技术浪潮:以自然语言处理为主、大规模参数模型为核心。 一个是视觉、一个是语言,在外界看来两个赛道还没有发生直接的关系。
5/9/2025 11:42:00 AM
陈彩娴
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