据英国《金融时报》今日报道，包括空中客车、法国巴黎银行、家乐福、飞利浦在内的多家欧洲大型企业高管联名致信欧盟委员会，敦促暂停即将于 8 月生效的人工智能法案。由于欧盟正在考虑对该法案进行关键修改，各方呼吁按下“暂停键”。
《金融时报》披露的这封公开信显示，44 家欧洲主要企业的负责人呼吁欧盟委员会主席冯德莱恩将法案推迟两年，理由是相关法规模糊、重叠，正在削弱欧盟在全球 AI 竞争中的地位。
信中指出，欧盟过于繁复的规则不仅阻碍欧洲企业打造本土领先的 AI 平台，也限制各行业将 AI 应用扩展到与国际对手竞争所需的规模。
这项被称为“全球最严”的 AI 监管法案，自推出以来便面临来自美国政府、大型科技公司以及欧洲本地企业的多方压力。
当前争议的核心是拟定一份“行为准则”，旨在指导 AI 企业如何遵守新法案，涵盖谷歌的 Gemini、Meta 的 Llama 和 OpenAI 的 GPT-4 等强大模型。布鲁塞尔原计划 5 月公布该准则，但至今仍未出炉，并可能进一步放宽规定。
欧盟技术事务负责人 Henna Virkkunen 周一表示，相关准则将在 8 月前完成，“我们会提前公布，以帮助产业界，尤其是中小企业顺利适应新法案”。
欧盟委员会内部以及多个成员国政府也正在私下探讨，是否有必要简化该法案复杂的实施时间安排。尽管法案已于去年 8 月正式生效，但其中多数条款将在今后数年逐步实施。
企业高管们的联署信由“欧盟 AI 领军者倡议”牵头，该组织代表 110 家遍布各行业的欧洲企业。
初创企业尤其担心，针对“通用 AI 模型”的监管标准模糊不清，可能在欧盟内部形成碎片化的规则，各国各行其是 —— 这将让实力雄厚的美国科技巨头更容易应对，而本地初创公司反而处境艰难。
多家欧洲企业还担心，AI 法案可能会将使用或整合大语言模型的普通企业，视为和大型科技公司一样承担相同的监管责任，尤其在版权责任等敏感议题上。
也有企业担忧，各成员国在落地规则时若存在分歧，将让企业在部署 AI 系统时犹豫不前，进而在与美国或中国的竞争中失去优势。
欧盟委员会回应称，仍坚定支持 AI 法案的核心目标，包括在全欧建立统一、基于风险的监管体系，并确保 AI 系统的安全性。
不过委员会也表示，当前正推进整体数字监管框架的简化改革，“因此目前仍保留一切可能的选项”。
