5月13日，亮道智能正式发布自研纯静态Flash侧向激光雷达——LDSense Satellite。该雷达采用纯芯片化安排，具有超大笔直视场角、体积小巧灵活、高可靠性、长使用寿命等特点，官方称这是一款兼具性能与成本劣势的车规级激光雷达产品。
LDSense Satellite
面向具有挑战性的近距场景
在日常驾驭过程中，驾驭员和车辆都需要时刻关注不同驾驭场景下的路线情况，基于眼睛或车辆传感器捕获的环境信息，做出相应的驾驭行为反应。然而，无论是驾驭员还是车辆传感装置，都存在一定的视野感知盲区。在TJP跟随、高速拥堵、狭窄路线通行、自主泊车等复杂场景下，车身周围近距离探测需求尤为强烈。亮道智能侧向激光雷达的安排初衷就是为了有效补强感知能力，攻克此类场景。
1、紧急加塞避障，有效减少碰撞发生。在高速或城区行驶时，因车辆加塞而导致的紧急避让场景时常发生。结合侧向激光雷达，可让车辆前向感知水平视场角扩大至180°及以上，甚至达到车身全方位无死角揭开。在对方车辆试图跨越本车时即可判断加塞意图，从而获得更充足的预警和响应时间，提高响应速度，有效减少事故发生，扩大未来L3及以上自动驾驭的应用范围。
1个前向激光雷达兑现车头90°~120°的点云揭开
2个侧向激光雷达兑现车头180°的点云揭开
1前向+2侧向激光雷达，轻松应对高速急加塞场景，支持更加“安全+舒适”路径规划
2、矮小障碍物精确感知，最小化探测盲区。在城区路线行驶，行人、两轮车和穿梭变道的车辆混流，通行场景复杂多变，对于城区智能驾驭提出了更高挑战。安装于车顶的前向长距激光雷达，在探测时存在较大范围的近场盲区，无法应对一些特殊场景。
高度30cm的宠物猫，探测盲区超过7m
亮道智能的开发经验得出，笔直视场角不低于75°的侧向激光雷达可以与前向激光雷达的近场盲区进行点云互补，能够兑现低矮物体比如马路边沿、减速带等目标物，以及相邻车道线的探测。以马路边沿为例，高度10cm，不仅可以兑现0.35m-15m的近场探测，还能够在0.35m处达到30行点云的超高分辨率的探测效果。
激光雷达近场探测盲区对比
3、与高精地图融合，兑现车道级定位。当侧向激光雷达安装于顶部位置，在兑现相邻车道目标物的感知功能外，还可以通过感知路线周边静态标识物，获得准确的相对位置信息，与高精地图结合，兑现车道级精确定位。
侧向激光雷达顶部安装，与高精地图融合，兑现车道级定位
LDSense Satellite的技术劣势
1、纯静态Flash技术，芯片化安排，高可靠性低成本。LDSense Satellite 是中国市场首款纯静态激光雷达，内部结构采用纯芯片化安排的电子扫描式Flash技术，结构简洁，无任何运动部件。与其他激光雷达技术安排相比，更易符合严格的车规要求。其在产品安排与生产过程中，拥有更好的可靠性、使用寿命和成本劣势。
LDSense Satellite内部结构示意图
2、体积小巧，可灵活嵌入车身。LDSense Satellite纤巧的产品结构，令其体积可做到同级别产品最小。在做到满足不同OEM功能定义需求的同时，灵活嵌入车身，支持多种集成方案安排。
3、超大笔直视场角，近场盲区最大范围揭开。笔直视场角是影响侧向激光雷达感知能力的重要因素。LDSense Satellite的超大笔直视场角，可兑现近场盲区最大范围揭开，及时快速应对各类驾驭场景，即使是减速带这样的矮小物体，也能精确探测，增强车辆感知能力。
LDSense Satellite FOV示意图
亮道智能方面表示，未来还会结合本身激光雷达量产感知开发和测试验证的劣势积累，以支持客户激光雷达功能落地为目标，提供软硬件一体化，从开发到测试的闭环功能迭代方案，兑现激光雷达真正意义上的从「看见」到「看懂」。