院士、委员、专家共议“双智建造”:场景驱动、规范共同、以报酬本

智能网联汽车和才干都会基础设施,已经成为日常生活中随处可见的元素。2021年,住建部和工信部将16个都会列为双智试点都会,探索才干都会基础设施与智能网联汽车共同成长。试点都会提供了哪些思路?双智的未来该走向何处?这些问题成为当前双智行业关注的重点。近日,由腾讯才干交通、腾讯研究院联合举办了“双智建造专家研讨会“,共同探讨双智建造的新思路、新机遇。中国工程院院士郭仁忠、全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进、中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟、中国信息通信研究院副院长王志勤、中国都会规划设计研

智能网联汽车和才干都会基础设施,已经成为日常生活中随处可见的元素。2021年,住建部和工信部将16个都会列为双智试点都会,探索才干都会基础设施与智能网联汽车共同成长。试点都会提供了哪些思路?双智的未来该走向何处?这些问题成为当前双智行业关注的重点。

近日,由腾讯才干交通、腾讯研究院联合举办了“双智建造专家研讨会“,共同探讨双智建造的新思路、新机遇。

中国工程院院士郭仁忠、全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进、中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟、中国信息通信研究院副院长王志勤、中国都会规划设计研究院都会交通研究分院院长赵一新、腾讯副总裁、腾讯才干交通出行总裁钟翔平、腾讯才干交通副总裁施雪松共同出席研讨会。

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面对“双智”未来的成长,与会专家达成共识:双智应秉承“以报酬主题”的原则,并通过利用场景驱动建造,在建造过程中需要政府、在政策、规范、制度层面牵头,科技企业在技术方面提供支持,多方参与,共同创造双智成果。

以利用场景为主导,推动双智共同成长

才干都会基础设施是“双智”中的要紧一环,其中“基础设施”四个字,在很多人看来属于传统基建的一部分,这意味着双智要率先启动大规模硬件设施铺设,比如在路口安装大量带有传感器的交通信号灯,在道路上密集布置雷达、电子监控等设备。

但在中国工程院院士郭仁忠看来,双智是一个立异的探索,要从理论、技术、工程、利用、政策、规范、规范多个维度去推进这项工作 ,这里面利用是最主要的,是双智建造的终极目标。

郭仁忠强调,不可能把所有基础设施规划好、建造好,然后再来做场景的利用,应该是基础设施和相关利用场景要共同成长、相互成就,现在有什么样的基础设施,就可以开始研究、挖掘、构建什么样的配套利用场景。

全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进提到,交通作为要紧的利用场景,来驱动才干都会立异成长。基于此,在建造当中主要注重软件建造,同时在硬件方面也要更好地利用既有设施,这一理念应当在规划部署、政策规范等层面贯彻始终,从建造到运营要可持续。

结合试点都会的经验,中国都会规划设计研究院都会交通研究分院院长赵一新指出,在“双智”试点工作推进的过程当中,还是比较强调于场景的驱动。因为现在国内主要都会的基础设施的水平还是不错的,在已经具备了基础条件下,结合不同都会的具体问题,找到特定的利用场景,来进行双智试点,这是双智建造工作比较要紧的一个切入点。

赵一新表示,从试点都会的经验来看,还是遵循着“场景驱动、设施跟进”的思路。赵一新以深圳市南山区为例,针对高科技园区上下班潮汐的现象,南山区就重点关注小巴士接驳线路智能化水平,包括编队行驶、多车共同这样一个利用场景,这就是典型的一个以利用为导向,然后研发、设施跟进的案例。

公共交通是“双智”中一项要紧的利用场景。中国信息通信研究院副院长王志勤介绍了厦门和长沙的经验:厦门的BRT系统,通过5G网络进行精确控制,实现BRT公交车和站台之间车辆的精确停泊,保证乘客的安全;长沙才干公交基于LTE-V2X与红绿灯互联,实现精确引导、公交优先,使公交车的行驶时间优化13%左右,来提升公交车用户的体验。“这些利用场景都是牵引整个双智成长的一个最要紧的驱动力”,王志勤表示。

钟翔平则以腾讯在重庆参与的项目为案例进行了补充。腾讯在重庆参与打造了都会级的MaaS利用,为实时公交、本地特色导航、路况千里眼、车位预约、道路通行预约和交通政务办理等出行服务提供了便捷的统一化入口。“腾讯也是经过了一系列的探索,更加深入地了解到,只有合适的场景和利用,才可能实现人-车-路-云-图-网的高效共同。”钟翔平总结道。

解决传统交通问题,“以报酬主题”才是双智内核

随着数字化大潮的到来,都会里越来越多的元素被赋予了数字、智能的概念,但对于人民群众来说,有些功能感知力不强,甚至被称为“华而不实”。因此,在本次研讨会上,有一句话被专家们反复提及:以报酬主题。

对于“以报酬主题”在双智中的体现,中国工程院院士郭仁忠认为,“双智”成长应该主要着重于都会交通,尤其是都会路面交通的问题。

郭仁忠表示,现在很多才干交通范畴内的利用,比如导航系统、智能化信号灯等,技术已经非常成熟,用户体感也非常好,但并不能从根本解决都会拥堵问题,所以双智给才干交通的成长,带来一个要紧的契机。

提到对“以报酬主题”的理解,王先进明确指出:在交通出行领域,就是要让老百姓有幸福感、安全感,在方便性、经济性等多方面都满意。如果从这个角度来看,才干交通已经是大有所为,而且将来会更有所作为。

充电桩作为电动车最基础的设施,它建造的好与坏对“双智”试点有一个比较直接的影响,因此赵一新也从充电桩的角度,提出了具体的实施意见。

赵一新通过调研得出若干结论,比如各个都会密度差异较大、公共充电桩利用效率不理想等,所以赵一新建议,应该通过精确规划和有序建造充电桩的布局,尽量让需求和供应有一个很好的匹配,让充电桩可能发挥更好的作用。

腾讯副总裁、腾讯才干交通出行总裁钟翔平在主题分享中指出,场景的发现,利用的开发,并非存在于产品经理的想象中,而是建立在公众的需求之上。 “双智”建造,体现为汽车、交通和都会建造的数字化转型和才干化升级,背后的驱动力,则是人群民众对美好生活和便捷出行不断增长的需求。所以双智建造要想公众之所想,建公众之所需,不断增强普通老百姓的获得感。

施雪松认为,从腾讯的角度看,以报酬主题实际上是更多把人纳入到交通大环境里去,然后把腾讯在交通方向做出的改善结果,再反作用于用户。

施雪松结合腾讯在长沙参与的项目指出,腾讯依托多源动静态大数据,挖掘出公众精确的出行需求,结合当地公交线路的负荷度和公交车的分担率,利用智能算法将所有涉及到的站点串联成线,从而实现定制公交、响应式公交的排班、调度和实际运营,解决了都会用户在乘坐公交、运维人员指挥过程中的种种痛点,这就是“以报酬主题”的体现。

政府引导政策、规范、制度立异 多方参与共建双智

“双智”建造的背后是一个庞大的链条,跨越了多个财产,每个财产在不同的环节,分工不同,需要紧密配合。因此,如果明确好各个财产的定位与角色,也成为当下双智成长中的一个要紧议题。

在张永伟看来,“双智”推动了汽车革命,带来了都会成长的重大制度立异和财产立异。需要跨领域共同,跨财产融合。现在双智财产处在成长初期,目前的首要任务就是要把这个财产培育好,把蛋糕做大。不同的参与者如何正确的定位,这对财产能不能可持续成长,是至关要紧的。张永伟提出了在双智建造中的五种角色定位:

第一是国家层面,需要解决好方向和顶层设计的问题,做好跨部门、跨行业成长的连接性工作,协调好技术路线、分配好车、路、都会各自承担的功能。此外,双智需要制度立异和统一的规范,智能汽车相关的法规、数据管理制度、规范体系等,让双智快速跑起来,让财产之间可能有效共同。 

第二是地方层面,主要是地方政府,“双智”不是单纯的经济增长目标,它早期是要为立异买单和增加投入,地方政府可以为一些双智的智能基础设施分担部分的投资,甚至纳入到地方的基本建造投资。此外,地方政府要为“双智”开放各种场景和数据,让数据可能打通,可能产生价值,能真正的利用起来。

第三是头部企业。头部企业是“双智”可能持续推动的一个最可依靠性的市场力量。把都会真正需要的利用场景作为工作重心,目光长远,投入足够的时间和资源,去解决都会交通管理和居民出行的关键问题。

第四是中小企业,必须依靠大量的有立异精神的中小型的科技企业,让双智生态更加丰富。

第五是漫步在都会各个领域的利用侧,包括城管、环卫等政府部门,以及公交、出租车等行业部门,这些部门一定要真正相信“双智”可能给都会解决问题,真正建立数字化的思维,通过数字化、网联化解决都会成长的问题。

作为科技企业的代表,腾讯已经在多个试点都会参与双智建造。谈到腾讯所担负的责任,钟翔平表示,腾讯会始终以报酬主题,利用过去20多年的技术积累,将共同生态伙伴一起不断去打通“双智”建造中的人、车、路、云、图、网等关键要素,促进数实融合,在帮助管理部门提高服务能力,助力企业实现降本增效的同时,也为都会中的每一个普通人带来更加优质、更加才干的服务,提升公众的获得感和幸福感。

在研讨过程中,“规范先行”也成了高频词汇。王志勤强调,5G车联网是实现“双智”成长的要紧基础。车联网利用场景要真正实现从盆景到风景的规模化成长,技术规范是非常要紧的。依托5G车联网,重点在网联通信、“边缘-区域-主题”多级平台和路侧感知系统等技术领域,以及辅助驾驶、车路共同自动驾驶等利用场景开展规范化工作。

在规范建造的过程中,腾讯也在积极发挥科技企业的作用。据施雪松介绍,腾讯在过去的实践当中,也结合产品研发,尤其是在各地车联网先导区、双智试点的实践中,都不停地提升产品的规范化,比如牵头推动泛V2X规范体系构建和完善,开展制定智能网联公交规范,充分发挥规范的引领作用,促进开放生态的形成。

随着智能网联汽车的普及,以及才干都会基础设施的逐步完善,双智已经成为大势所趋,承担着让人民群众的出行更有幸福感的要紧责任。基于这样的责任,双智也对成长过程中各个环节的参与方,提出了更多的要求。越来越多像腾讯这样的科技企业,将不断加入双智建造的大潮中,不断推动“以报酬主题”的双智都会可持续成长,让人民群众更有幸福感。

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