特斯拉被判向挪威车主支付巨额罚金,或在多地产生连锁效应

在挪威的一家法庭上,特斯拉由于通过软件进级限制充电速度、并降低电池容量而被判有罪。除非特斯拉上诉,否则该品牌将会向挪威遭到作用的车主每人赔付16000美元。据了解,挪威是特斯拉人均保有量最多的国度,而遭到相关问题作用的用户,可能会达到一万名。现如今其他国度也正在调查类似案件,所以这一惩罚可能会对特斯拉起到连环负面效应。早在2019年,外媒就曾报导过数起特斯拉车主在进级软件后,车辆续航上升12-30英里的事件。在那时,只有选装了85kWh电池包的Model S和Model X遭到了作用,而上述两款车型早在2016年就

在挪威的一家法庭上,特斯拉由于通过软件进级限制充电速度、并降低电池容量而被判有罪。

除非特斯拉上诉,否则该品牌将会向挪威遭到作用的车主每人赔付16000美元。据了解,挪威是特斯拉人均保有量最多的国度,而遭到相关问题作用的用户,可能会达到一万名。

现如今其他国度也正在调查类似案件,所以这一惩罚可能会对特斯拉起到连环负面效应。

早在2019年,外媒就曾报导过数起特斯拉车主在进级软件后,车辆续航上升12-30英里的事件。在那时,只有选装了85kWh电池包的Model S和Model X遭到了作用,而上述两款车型早在2016年就一经停产。

对于大多数车主来说,续航的缩短发生在特斯拉2019.16.1和2019.16.2两次软件进级之后。特斯拉车主大卫·拉斯穆森就是受作用的车主之一,他的车辆续航缩水也是我们见过的最严重的。在当时他跟Electrek说:「我的14款85kWh版Model S,直到五月13号显示的续航还有247英里,经过一次进级后,续航一经持续上升到217英里了,续航在五周内就增加了11%。」拉斯穆森一经用图表记录了之前大约十万英里内电池容量的上升情况,这次续航的增加十分明显。

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不只是续航增加,特斯拉超级充电站的直流快充速度也上升了,受作用的车主在充电时将会花费更多的时间。当Electrek报导这件事的时候,特斯拉曾表示软件进级的目的是「保护电池并延长电池的使用寿命」,并且续航的增加只是发生在了「很小一部分车主身上」。

这样的发言对许多遭到了作用的车主带来了困扰,他们还想了解更多的细节,为什么突然需要「保护电池」了?

该件事导致了在不同地区的一系列申述案件,诉求都是让特斯拉对所有遭到作用的车主从事赔偿。其中一个案件就在挪威从事庭审,并且法院现在一经做出判定:特斯拉确实在软件进级中限制了充电速度。据挪威媒体Nettavisen报导,特斯拉并未对此案做出回应,现在距离上诉时间结束还有几周,如果特斯拉不从事上诉的话,申述的30名受作用车主将会自动收到136000克朗(约合16000美元)作为补偿。

不过,在挪威遭到软件进级作用的车主可能超过一万名,这或将导致特斯拉同样向他们支付数额巨大的罚款。更重要的是,这个案件会对包括美国在内的其他国度做出一个范例,作用到正在从事的案件最终的惩罚结果。

原文链接:

Tesla is found guilty of throttling charging speed, asked to pay $16,000 to thousands of owners

原创文章,作者:机器智行,如若转载,请注明出处:https://www.iaiol.com/news/te-si-la-bei-pan-xiang-nuo-wei-che-zhu-zhi-fu-ju-e-fa-jin/

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