特斯拉

  • 闲下来的Andrej Karpathy录了个课程:保证学会,你听不懂我吃鞋

    为了重拾自己对 AI 开源和教育的热情,Andrej Karpathy 在家录了一个详解反向传达的课程。

    2022年 8月 19日
  • 大咖Talk丨崔运凯:AI构造的未来——主动驾驭场景下的制胜要害

    2021年12月21日,由亿欧EqualOcean主办的“数字重塑世界-WIM2021世界创新者年会”在中国上海正式开幕。在“主动驾驭商用场景3.0时代” 篇章中,格物钛智能科技创始人兼CEO崔运凯发表了题为《AI构造的未来——主动驾驭场景下的制胜要害》的主题演讲。

    2022年 1月 11日
  • 观点 | 物理车钥匙该退出历史舞台了吗?

    原作者 / BENGT HALVORSON:Green Car Reports编辑、Internet Brands Automotive Group高级编辑,已从事汽车行业报道工作20余年。编译 / Angelina上周五晚上(11月19日),一些特斯拉车主遇到了棘手难题——特斯拉的APP或者网络出现错误,致使他们无法连接到自己的车辆,并且其中一部分人,根本无法加入车内并驾驶。 这次错误致使特斯拉的手机钥匙功效,对部分人来说变得毫无用处,而并不是由车辆本身的硬件问题所致使。「看起来我们大概不小心增加了过多

    2021年 11月 23日
  • 上市首日市值就超福特,Rivian何德何能?

    今日凌晨,号称特斯拉杀手的美国明星电动汽车制造商Rivian正式在美国纳斯达克挂牌上市,代码「RIVN」。IPO发行价定为78美元,盘中涨幅一度扩大至逾50%,股价最高至119.46美元,收盘时有所回落,但估值仍达到859.08亿美元,已超过福特,距通用汽车仅有1.44亿美元。作为对比,11年前特斯拉IPO估值不超过20亿美元,募资仅为2.26亿美元;今年7月,美国另一明星电动汽车制造商Lucid Motors与合并后的股值也仅有240亿美元,募资44亿美元。Rivian的高估值与近期新能源汽车在美国股市的疯狂有关

    2021年 11月 12日
  • 特斯拉8月在华销量首破4万台,或已达产能极限

    根据乘联会销量数据显示,8月特斯拉批售量到达44264辆,环比增加34%,同比增加275%。截至8月,特斯拉2021年全球累计发卖高出25万辆,海内发卖约15万辆,超越去年全年总和。此外,特斯拉出口量也在断续攀升,自特斯拉7月底宣布将上海超等工场转型为主要的汽车出口中心后,当月出口量就已突破2万辆,8月又增加至31379辆,环比提升29%。据特斯拉CEO埃隆·马斯克此前在推特透露,特斯拉上半季度生产的汽车主要用于出口,下半季度则面向海内市场。目前,特斯拉上海超等工场年产能规划高出45万辆,月度产能规划

    2021年 9月 9日
  • 古代首次打败特斯拉,成韩国消费者最中意的EV品牌

    2021韩国电动汽车博览会(xEV TRENDKOREA 2021)从上月19日至本月14日面向1467名民众,实施电动汽车采办喜好观察,于28日发布结果显示,古代力压特斯拉,成为韩国消费者最偏好的电动汽车品牌,古代击败特斯拉是该观察自2018年起开始实施后的首次。 观察还显示,87%的受访者称未来5年内有采办电动汽车的理想,较去年增长了23%。近年电动汽车品牌趋于多样化,消费者对于电动汽车的关注度和采办理想也大幅上升。消费者采办电动汽车时最注重最大续航里程、充电站设施、价格、购车贴补等。受访者认为电动汽

    2021年 5月 28日
  • 特斯拉被判向挪威车主支付巨额罚金,或在多地产生连锁效应

    在挪威的一家法庭上,特斯拉由于通过软件进级限制充电速度、并降低电池容量而被判有罪。除非特斯拉上诉,否则该品牌将会向挪威遭到作用的车主每人赔付16000美元。据了解,挪威是特斯拉人均保有量最多的国度,而遭到相关问题作用的用户,可能会达到一万名。现如今其他国度也正在调查类似案件,所以这一惩罚可能会对特斯拉起到连环负面效应。早在2019年,外媒就曾报导过数起特斯拉车主在进级软件后,车辆续航上升12-30英里的事件。在那时,只有选装了85kWh电池包的Model S和Model X遭到了作用,而上述两款车型早在2016年就

    2021年 5月 26日
  • 智能汽车的事变数据,都会是抓不住的「幽魂」吗?

    特斯拉仍然深陷于舆论漩涡。纵使业界呼吁理性看待特斯拉「刹车门」事务,但这场风波很难在短时间内消弭,包括说服大众的究竟也很难一锤定音。为了寻找究竟,我们须要跨过两座大山。第一座大山是数据。目前,特斯拉向媒体公开的数据不全。多方隔靴搔痒,也只能在迷雾中分析造成事变的可能原因。下一步,只有等待更全的行车数据,以及车内EDR的纪录信息。第二座大山是检测机构。在行业内,暂时还不出台针对智能汽车检测的标准规范。同时,也很难找到有对应检测能力的第三方检测机构,他们既不审定智能电动汽车的设备,也缺乏相应的审定标准。在这件事情上

    2021年 5月 11日