量产

  • 宏景智驾CEO刘飞龙:利用「众筹法」接近主动驾驭终局

    作者 / 曹锦2018年,一支源自Cruise的初创团队准备在中国成立一家L4级主动驾驭公司。但是很快,他们就将定位由「Robotaxi量产公司」改为「L1-L4级智能驾驭规划服务商」。这是因为,当他们做了Robotaxi样车之后,却发现不管从法规还是商场接受度来看,L4级主动驾驭都还没迎来恰当的时机。之后的故事大家可能已经知道了,这家名为宏景智驾的公司,在刚成立三年半的时候,就实现了2亿元的营收,今年上半年的订单额更是高达4.9亿元。(左:宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙,右:Auto Byte负责人 曹锦

    2022年 5月 31日
  • 两款量产主动驾驭重卡登台WAIC 嬴彻科技全栈自研面向量产

    在主题为“智联世界,众智成城”的2021世界人工智能大会上,嬴彻科技展现了两款主动驾驭重卡的量产车型。这两款车型分别是与东风商用车、中国重汽联合开发,搭载嬴彻轩辕主动驾驭系统,是全球最早的量产型主动驾驭重卡。嬴彻科技同台展现了其全栈自研主动驾驭技能的一系列最新成果。 两款主动驾驭重卡登台WAIC 嬴彻首度展出和东风商用车、中国重汽分别联合开发的两款主动驾驭量产车型。2019年嬴彻启动与OEM联合开发主动驾驭重卡,两年来与产业伙伴紧密合作,遵守严谨的车辆正向开发流程,在主动

    2021年 7月 9日